el nuevo SUV compacto eléctrico desde 42.800 €

Revelado este miércoles 14 de abril en su versión definitiva, el Audi Q4 e-tron llega en dos carrocerías y promete más de 500 km de autonomía. Anunciado desde 42.800 € excluyendo la prima del gobierno, se lanzará en junio de 2021.

Después del gran SUV e-tron y el deportivo e-tron GT, Audi continúa con su ofensiva eléctrica y aborda el popular segmento de los SUV compactos con el nuevo Audi Q4 e-tron.

En términos de diseño, esta versión de producción sigue siendo bastante fiel al concepto presentado inicialmente en 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como el clásico e-tron, el nuevo Q4 viene en dos opciones de carrocería. La versión coupé Q4 Sportback e-tron y su línea de techo inclinado se agregan así al clásico Q4 e-tron.

Ambas versiones superan los 4,59 m de longitud, 19 cm menos que un Tesla Model Y. Además de su estilo y su coeficiente aerodinámico (0,28 para el Q4 y 0,26 para el Q4 Sportback), se distinguen por su volumen de carga. Cuenta de 520 a 1490 litros en el Q4 e-tron y de 535 a 1460 litros en el Sportback. En ambos casos, la capacidad de tracción asciende a 1.000 kilos e incluso 1.200 para las configuraciones Quattro.

Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron
Largo 4.588 milímetros 4.588 milímetros
Ancho 1.865 milímetros Carolina del Norte
Altura 1.632 milímetros Carolina del Norte
Distancia entre ejes 2,76 metros 2,76 metros
Pecho 520 – 1490 l 535 – 1460 l
Coeficiente de arrastre 0,28 quilates 0,26 quilates

Ya revelado hace unos días, el interior del nuevo SUV eléctrico de Audi se distingue por una atmósfera decididamente futurista. La instrumentación digital Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas se complementa con una pantalla táctil. Ligeramente orientado hacia el conductor, varía de 10,1 a 11,6 pulgadas según el acabado elegido. A esto se le suma un dispositivo de visualización frontal de “realidad aumentada” que proyecta parte de la información directamente en el parabrisas.

Tres versiones para el Audi Q4 e-tron

El primer modelo de Audi en recibir la plataforma eléctrica MEB de Volkswagen, el Q4 e-tron utiliza una gran parte de los componentes que ya están a bordo de los otros modelos del grupo. Por tanto, se proponen tres configuraciones principales:

  • Q4 35 e-tron : esta versión básica combina una batería de 52 kWh de capacidad neta con un grupo motor de 125 kW integrado en el eje trasero
  • Q4 40 e-tron : también configurado en propulsión, tiene una batería con una capacidad aumentada a 77 kWh y un motor algo más potente (150 kW). A priori solo disponible en el Q4 e-tron, esta versión es la más eficiente en autonomía. En el ciclo WLTP, esto se anuncia a 520 km.
  • Q4 50 e-tron quattro : con tracción total, esta versión tope de gama recibe dos motores eléctricos y desarrolla hasta 220 kW de potencia. Suficiente para asegurar el 0 a 100 en 6.2 segundos.

La potencia del cargador de a bordo varía de 7,4 a 11 kW según la versión, mientras que la carga rápida aumenta a 125 kW en las versiones más eficientes.

Al igual que el gran e-tron, el Q4 eléctrico hereda el sistema de recuperación de energía en tres niveles regulable mediante las levas en el volante y el modo más clásico “B” que acentúa el efecto del freno motor.

35 e-tron 40 e-tron 50 e-tron quattro
Capacidad de la batería en kWh neto / bruto 52/55 77/82 77/82
Carga AC 7,4 kW 11 kilovatios 11 kilovatios
Carga DC 100 kilovatios 125 kilovatios 125 kilovatios
máximo poder 125 kW – 170 caballos de fuerza 150 kW – 204 caballos de fuerza 220 kW – 299 caballos de fuerza
Pareja 310 nanómetro 310 nanómetro 460 Nm
máxima velocidad 160 kilómetros por hora 160 kilómetros por hora 180 kilómetros por hora
0-100 kilómetros por hora 9 s 8.5 segundos 6.2 segundos
Autonomía e-tron / sportback 341 – 349 km 520 kilometros 488 – 497 kilometros
Consumo de e-tron / sportback (kWh) 17 – 18,7 / 16,6 – 18,6 17.3 – 19 17,9 – 19,9 / 17,6 -20,9

Más barato que un Tesla Model Y

Industrializado en la planta alemana de Zwickau, el Q4 eléctrico se lanzará en las próximas semanas. El clásico Q4 e-tron llegará en junio de 2021, mientras que el Q4 e-tron Sportback llegará a fines del verano.

En términos de precios, el fabricante anuncia un precio a partir de 42.800 € sin incluir la bonificación para la versión básica Q4 35 e-tron en el mercado alemán. Con un costo de alrededor de 2.000 euros más, la versión Sporback debería comenzar alrededor de 45.000 € sin incluir el bono. Precios que seguramente eclipsarán al Tesla Model Y. Más grande pero también más eficiente, el SUV californiano parte de 63.000 euros en Francia.

Mostrando alrededor de 2.000 € de diferencia con el clásico Q4, la versión Sportback se comercializará con algunas semanas de retraso.

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