La batería del coche eléctrico: todo lo que necesitas saber

Cambiar tu vehículo térmico por un modelo eléctrico genera muchos cambios, especialmente en lo que respecta a la carga del coche eléctrico. Efectivamente, la batería constituye el corazón mismo del coche eléctrico, por lo que es necesario profundizar en el tema. Desde su proceso de fabricación, hasta su operación, su costo o incluso su vida útil, Caroom hace balance en este artículo detallado.

El proceso de fabricación de una batería de coche eléctrico

La batería de los coches eléctricos es, evidentemente, diferente de la que se utiliza en los coches térmicos. Como parte de la investigación, los fabricantes de automóviles han probado varios tipos de baterías para demostrar el potencial de los vehículos eléctricos. Con el tiempo, la mayoría de la gente finalmente encuentra la tecnología perfecta para alimentar motores eléctricos.

Destacando entre la multitud, la batería de iones de litio fue elegida por su gran volumen y energía de masa, lo que proporciona una mayor autonomía. Cabe recordar que esta tecnología ya ha sido desarrollada, luego comercializada por primera vez por Sony en 1991. Si ha sido un gran éxito con la electrónica portátil, encuentra un lugar considerable en varios campos como la aeronáutica y por supuesto la movilidad.

La etapa de fabricación

Nos gustaría señalar que no son los fabricantes de automóviles los que fabrican baterías de litio directamente, sino las principales industrias asociadas ubicadas particularmente en Asia. Entre los gigantes de la industria se encuentran LG Chem, Panasonic y Samsung SDI. Estas empresas fabrican las células que se ensamblan para formar las baterías de los vehículos eléctricos. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles prefieren comprar las celdas a los proveedores y ensamblarlas ellos mismos en sus propias fábricas.

En el proceso de fabricación de la batería para un vehículo totalmente eléctrico, se incorporan metales raros . Si el litio (carbonato de litio) es el componente principal, también podemos encontrar:

  • manganeso
  • cobalto
  • níquel
  • cobre
  • aluminio

También son útiles otros materiales como el grafito y los disolventes .

Bateria-Coche-Electrico
Bateria Tesla

Para hacerse una idea de la cantidad de materiales que se utilizan para fabricar baterías para coches eléctricos, una fábrica con una capacidad de producción de 5 GWh pide 4.000 toneladas de carbonato de litio y 8.300 toneladas de metales raros . Sin embargo, según un estudio, la capacidad de producción de este tipo de baterías aumentará hasta alcanzar los 1,3 TWh en 2030 .

Por su parte, los defensores del medio ambiente señalan con el dedo el modo de explotación de los minerales que tiene un impacto ambiental . Estos últimos se extraen y procesan notablemente en América del Sur y el Congo.

¿En qué consiste la batería de un vehículo eléctrico?

Como se explicó anteriormente, la batería de iones de litio está formada por varias celdas. Están conectados entre sí para luego ser supervisados ​​por un circuito eléctrico. Por lo tanto, varios factores determinarán el voltaje entregado, así como la cantidad de energía que puede almacenar la batería. Esto se refiere al número de celdas ensambladas, su tamaño y la forma en que están dispuestas.

¿Cómo funciona la batería?

El principio de funcionamiento de la batería de un vehículo eléctrico se basa en la transformación de energía química en energía eléctrica .

Así, cuando el automóvil arranca (descarga), se produce un fenómeno a nivel de los electrodos. Los electrones del cátodo se liberarán para unirse a los electrodos del ánodo. Por tanto, esta migración de electrones creará una corriente eléctrica.

Cuando el coche eléctrico necesita renovar su energía (recarga), ocurre el fenómeno contrario. La energía transmitida por el cargador hará que los electrones regresen del ánodo al cátodo. ¡Cuidado, esta operación puede verse alterada por el frío, por lo que la autonomía de tu vehículo eléctrico disminuirá en invierno !

¿Cuál es el precio de una batería de coche eléctrico?

Representando en promedio el 40% del precio de compra del automóvil eléctrico, la batería se puede comprar con el vehículo o se puede alquilar. Comprar y alquilar una batería tiene ventajas y desventajas.

En la compra

Algunos fabricantes de automóviles, como Volkswagen, BMW o Mercedes, exigen a sus clientes que compren la compra completa (automóvil y batería). Otros, como Renault, Nissan, Citroën o Peugeot ofrecen la posibilidad de elegir.

Esta opción asume que debe tener fondos suficientes e incluso más que alquilar para poseer un modelo eléctrico. A cambio, serás el dueño de tu vehículo y ya no tendrás que pagar nada, salvo el precio del coche eléctrico con batería.

La preocupación, sin embargo, sigue siendo el reemplazo de la batería una vez que haya terminado y la garantía del fabricante haya expirado. Debe comprar una batería nueva por su cuenta. El costo está en el rango de 4.000 a 9.000 euros dependiendo del fabricante. Para el acabado Renault Zoe R110 Life, la compra total es de 25.000 euros, incluido el bono ecológico .

De Renting

Por lo tanto, para el alquiler, la opción le da derecho a una garantía de reemplazo , una red de seguridad beneficiosa cuando la batería comienza a perder su rendimiento. A esta opción se pueden añadir otros servicios específicos como mantenimiento o asistencia en caso de avería.

Solo que el alquiler tiene un costo, porque estás obligado a pagar un alquiler mensual . De media, la tarifa mensual se sitúa entre 60 y 150 euros . Y luego, si está pensando en revender el automóvil eléctrico con la opción de alquiler de batería, los compradores pueden retractarse de tener que hacerse cargo o renovar el contrato de alquiler. En Renault, el acabado Zoe R110 Life se ofrece a 16.900 euros sin batería . Luego, la batería debe alquilarse de acuerdo con las necesidades de kilometraje y la duración del contrato. Para un contrato de 37 meses y 7.500 km / año, el alquiler es de 74 euros / mes. (Precio junio 2020)

Antes de elegir una opción, evalúe los pros y los contras y haga sus cálculos. Y no olvide que existe otra solución para la compra de un vehículo eléctrico, el LLD . Puedes comparar ofertas y luego decidir si alquilar el vehículo eléctrico en sí es más rentable que las dos opciones anteriores.

¿Qué pasa con la duración de la batería?

La duración de la batería del coche eléctrico varía según el fabricante. Mientras unos creen que sus productos pueden durar hasta 15 años, otros lo ponen en perspectiva adelantándose una media de 8 años . Otros fabricantes estiman la duración de la batería en función de la cantidad de kilómetros que ha recorrido el automóvil. Pero el punto de referencia más confiable sigue siendo el número de ciclos de carga máximos . ¿Sabías que la conducción ecológica ahorra electricidad pero también prolonga el buen estado de tu batería?

¿Cuándo reemplazar la batería?

A medida que avanzan los ciclos, la batería perderá capacidad. Por tanto, es aconsejable sustituir la batería cuando se supere el número de ciclos de carga. Este número está generalmente entre 1000 y 1500 . Y luego, un ciclo de carga no corresponde a recargar el vehículo (enchufar y desenchufar de una toma de carga de un coche eléctrico ), sino pasar del 0 al 100% de la batería. Entonces, si desea cargar su automóvil del 35% al ​​80% durante su visita a una estación de carga , será un ciclo de media carga.

¿Cómo se reciclan las baterías de iones de litio?

Una vez finalizada la vida útil de la batería de un vehículo eléctrico, se pueden adoptar muchas soluciones. El más interesante de ellos es un producto aportado por una joven empresa española que lo convierte en el mercado fotovoltaico de paneles solares. En la actualidad, los vehículos eléctricos nuevos suelen tener una vida útil de unos ocho años, con un total de unos 3.000 ciclos de carga y descarga.

Durante este período de uso, la batería perderá rendimiento, el automóvil tiene una gran autonomía y su uso se vuelve impráctico. ¿Qué tengo que hacer? El automóvil no se puede desguazar de forma ordinaria, ni sus partes se pueden utilizar directamente. La mayoría de las baterías de estos automóviles son baterías de iones de litio, y los demás materiales tóxicos y contaminantes utilizados en estas baterías de iones de litio son difíciles de desechar y no pueden reciclarse.

Cada vez más soluciones tienden hacia una segunda vida de las baterías de los coches eléctricos. Entre ellos, destaca la iniciativa del grupo Renault-Nissan, que utiliza las baterías usadas de sus vehículos eléctricos para almacenar electricidad estacionaria.

Lo principal para recordar

Como hemos visto en este artículo, la adquisición de un vehículo eléctrico plantea muchas preguntas, especialmente en lo que respecta al método de financiación. Representando alrededor del 40% del precio de compra , es importante hacer los cálculos antes de decidir entre comprar o arrendar una batería de automóvil eléctrico. Por último, recuerda que al conservar la batería de tu coche eléctrico , reduces la cantidad de baterías usadas acumuladas a lo largo de los años.

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